[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_row _builder_version=”4.4.3″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_text _builder_version=”4.4.3″ text_font_size=”20px”]<\/p>\n
Comunicado de imprensa<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_post_title author=”off” date_format=”j.m.Y” categories=”off” comments=”off” featured_image=”off” admin_label=”T\u00edtulo do comunicado” _builder_version=”4.4.3″ title_font_size=”30px” custom_margin=”||20px||false|false”][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ specialty=”on” _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”||||false|false”][et_pb_column type=”2_3″ specialty_columns=”2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_row_inner _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”0px||35px|||”][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=”2_3″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_text admin_label=”Texto do comunicado” _builder_version=”4.4.7″ custom_margin=”||35px||false|false” custom_padding=”0px|35px|||false|false” hover_enabled=”0″]<\/p>\n
As primeiras m\u00e1quinas de venda autom\u00e1tica de t\u00edtulos no Metropolitano de Lisboa datam de 6 de setembro de 1982<\/strong>, ano em que o cliente passou a dispor, em todas as esta\u00e7\u00f5es, desses equipamentos. Eram as famosas m\u00e1quinas cor de laranja que apresentavam, pela primeira vez h\u00e1 37 anos, funcionalidades diversas para al\u00e9m da venda tradicional efetuada nas bilheteiras e que tanta curiosidade suscitaram nos clientes.<\/p>\n O Metropolitano continuava a crescer com o consequente aumento de passageiros e as bilheteiras, apesar de funcionarem em diversas esta\u00e7\u00f5es, come\u00e7avam a ser insuficientes face ao elevado n\u00famero de passageiros e \u00e0 celeridade do atendimento que se pretendia prestar.<\/p>\n Esta gera\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas s\u00f3 aceitava moedas e vendia os t\u00edtulos metro existentes na altura: bilhetes unit\u00e1rios e cadernetas de 10 bilhetes. Os t\u00edtulos adquiridos nestes equipamentos eram mais baratos do que os vendidos nas bilheteiras, medida que tinha como principal objetivo incentivar \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o das novas m\u00e1quinas. Estes equipamentos estiveram ao servi\u00e7o at\u00e9 2002, mas em 1995 outra gera\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas veio substituir, faseadamente, a anterior.<\/p>\n No final de 2001, o Metro procede \u00e0 apresenta\u00e7\u00e3o p\u00fablica do novo cart\u00e3o Lisboa Viva, inserido no novo sistema de bilh\u00e9tica e de controlo de t\u00edtulos de transporte, dando in\u00edcio a uma gigantesca campanha de substitui\u00e7\u00e3o dos cart\u00f5es de passe tradicionais por estes novos cart\u00f5es com tecnologia sem contacto. Face \u00e0 entrada da nova moeda Euro em 2002, o Metropolitano inicia o processo de prepara\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas autom\u00e1ticas de venda de bilhetes para essa nova moeda.<\/p>\n Em 2002, e em simult\u00e2neo com a introdu\u00e7\u00e3o do Euro, o Metro implementa um novo sistema de bilh\u00e9tica composto por novos canais de acesso \u00e0s esta\u00e7\u00f5es e novas m\u00e1quinas de venda, que se mant\u00eam at\u00e9 hoje. Este novo sistema de bilh\u00e9tica passa a ter por base bilhetes magn\u00e9ticos para os passageiros ocasionais, e os cart\u00f5es sem contacto Lisboa Viva, para os clientes frequentes, nos quais passam, gradualmente, a ser carregados eletronicamente os passes mensais. Em 2005, a vinheta do tradicional passe L (colada no cart\u00e3o de suporte) \u00e9 totalmente abolida e os carregamentos eletr\u00f3nicos passam a ser efetuados em todas as m\u00e1quinas autom\u00e1ticas e rede multibanco.<\/p>\n Refira-se que o Metropolitano de Lisboa foi pioneiro na Europa na implementa\u00e7\u00e3o de um sistema de bilh\u00e9tica sem contacto.<\/p>\n O Metropolitano de Lisboa disponibiliza, \u00e0 data de hoje, 280 m\u00e1quinas de venda autom\u00e1tica de t\u00edtulos (MAVTs). Tratam-se de equipamentos mais sofisticados que disp\u00f5em, de in\u00fameras funcionalidades no sentido de facilitar aos clientes a aquisi\u00e7\u00e3o de t\u00edtulos de transporte. Nas MAVTs podem ser adquiridos e carregados todos os t\u00edtulos v\u00e1lidos no Metro e noutros operadores de transporte, incluindo os passes nas diversas variantes, combinados e intermodais.<\/p>\n Ao contr\u00e1rio dos equipamentos das gera\u00e7\u00f5es anteriores, as MAVTs atuais disp\u00f5em de ecr\u00e3 t\u00e1til e aceitam pagamentos com moedas, notas e cart\u00f5es banc\u00e1rios. Est\u00e3o adaptadas para cegos e ambliopes, nomeadamente com linguagem em braille e bot\u00e3o de voz para ajuda com liga\u00e7\u00e3o direta a funcion\u00e1rios do metro que se encontram habilitados a ajudar nas transa\u00e7\u00f5es pretendidas.<\/p>\n Sempre com o objetivo de melhor servir o cliente atrav\u00e9s da facilita\u00e7\u00e3o da mobilidade e acessibilidades, o Metropolitano de Lisboa encontra-se envolvido em diversos projetos para a desmaterializa\u00e7\u00e3o da bilh\u00e9tica.<\/p>\n Relativamente \u00e0s M\u00e1quinas de Venda Autom\u00e1tica de T\u00edtulos, prev\u00ea-se a cria\u00e7\u00e3o de modelos simples e abrangentes ao conjunto dos utilizadores com recurso a novas facilidades como seja pagamentos via cart\u00f5es com contactless MB, a implementa\u00e7\u00e3o de faturas eletr\u00f3nicas, a emiss\u00e3o de faturas certificadas nos equipamentos de venda e a consequente integra\u00e7\u00e3o com a Autoridade Tribut\u00e1ria.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_toggle title=”Contactos para informa\u00e7\u00f5es adicionais” admin_label=”contactos unimagem” _builder_version=”4.4.7″ title_font_size=”20px” custom_margin=”||35px||false|false”]<\/p>\n Metropolitano de Lisboa<\/strong> | Helena Taborda – 962 408 939 – helena.taborda@metrolisboa.pt [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.4.3″ text_font_size=”20px” header_font_size=”20px” custom_margin=”-30px||-35px||false|false” custom_padding=”||||false|false”]<\/p>\n Arquivo de comunicados<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_blog posts_number=”1″ include_categories=”98″ show_thumbnail=”off” show_content=”on” show_author=”off” show_date=”off” show_categories=”off” show_pagination=”off” admin_label=”Arquivo de comunicados” _builder_version=”4.4.3″ header_text_color=”#ffffff” header_font_size=”0px” header_line_height=”0em” custom_margin=”4px||||false|false” custom_padding=”||||false|false”][\/et_pb_blog][\/et_pb_column][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.4.3″][et_pb_button button_url=”\/institucional\/comunicar\/comunicados” button_text=”Comunicados de imprensa” button_alignment=”left” admin_label=”Button-Comunicados de imprensa” _builder_version=”4.4.3″ custom_button=”on” button_text_size=”14″ button_text_color=”#333333″ button_border_width=”1″ button_border_color=”#333333″ button_border_radius=”0″ button_font=”Ubuntu||||||||” button_icon=”%%20%%” button_icon_color=”#333333″ custom_margin=”5px|2%|5px|2%” custom_padding=”10px||10px|” animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”800ms” custom_css_main_element=”width: 96%;||text-align: center; 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<\/a>Unimagem<\/strong> | Margarida Guimar\u00e3es – 969 660 270 – <\/span>assessoria@unimagem.pt<\/a><\/p>\n