{"id":27887,"date":"2022-01-03T12:28:16","date_gmt":"2022-01-03T12:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/?p=27887"},"modified":"2022-01-11T15:14:28","modified_gmt":"2022-01-11T15:14:28","slug":"metropolitano-de-lisboa-submete-a-apa-estudo-de-impacto-ambiental-da-linha-vermelha-ate-alcantara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/2022\/01\/03\/metropolitano-de-lisboa-submete-a-apa-estudo-de-impacto-ambiental-da-linha-vermelha-ate-alcantara\/","title":{"rendered":"Metropolitano de Lisboa submete \u00e0 APA Estudo de Impacto Ambiental da linha Vermelha at\u00e9 Alc\u00e2ntara"},"content":{"rendered":"

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Comunicado de imprensa<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_post_title author=”off” date_format=”j.m.Y” categories=”off” comments=”off” featured_image=”off” admin_label=”T\u00edtulo do comunicado” _builder_version=”4.9.0″ title_font_size=”1.5em” title_line_height=”1.2em” meta_font_size=”1em” custom_margin=”8px||20px||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”|15px|20px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.9.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=”on|on|on” _builder_version=”4.4.3″ disabled=”on” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_gallery gallery_ids=”27601,27602,27599,27603″ dbdb_version=”3.6.8″ show_title_and_caption=”off” zoom_icon_color=”#ffffff” hover_overlay_color=”rgba(62,142,222,0.54)” disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.10.7″ custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”|15px|||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][et_pb_text disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.10.7″ text_font_size=”0.9em” text_line_height=”1em” custom_margin=”10px||20px||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”10px|15px|35px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos das imagens:<\/strong>\u00a0Renata Pessoa\/Metropolitano de Lisboa \u00a9<\/span><\/span> 2021<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.9.4″ custom_margin=”||35px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ specialty=”on” _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ specialty_columns=”2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_row_inner _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”0px||35px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=”2_3″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/01\/EIA-Linha-Vermelha-APA_-noticia-1080×450-1.png” alt=”Metropolitano de Lisboa submete \u00e0 APA Estudo de Impacto Ambiental da linha Vermelha at\u00e9 Alc\u00e2ntara” title_text=”Metropolitano de Lisboa submete \u00e0 APA Estudo de Impacto Ambiental da linha Vermelha at\u00e9 Alc\u00e2ntara” disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.14.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”|30px|30px||false|false” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][et_pb_text ol_item_indent=”1.5em” admin_label=”Texto do comunicado” _builder_version=”4.14.4″ text_font_size=”1em” ol_font_size=”1em” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”0px|30px|50px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”|15px|||false|false” custom_padding_last_edited=”on|phone” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

O Metropolitano de Lisboa (ML) concluiu a fase de Estudo Pr\u00e9vio do Prolongamento da Linha Vermelha <\/span>entre a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Sebasti\u00e3o e a esta\u00e7\u00e3o Alc\u00e2ntara para efeitos da Avalia\u00e7\u00e3o de Impacte Ambiental<\/span> e submeteu \u00e0 Ag\u00eancia Portuguesa do Ambiente (APA), no passado dia 27 de dezembro, o Processo de Licenciamento Ambiental relativo a esse estudo.<\/p>\n

O prolongamento da Linha Vermelha entre S\u00e3o Sebasti\u00e3o e Alc\u00e2ntara dever\u00e1 iniciar-se a partir da zona j\u00e1 constru\u00edda, localizada ap\u00f3s a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Sebasti\u00e3o, atrav\u00e9s de um tro\u00e7o em t\u00fanel constru\u00eddo junto ao Pal\u00e1cio da Justi\u00e7a e ter\u00e1 uma extens\u00e3o total de cerca de 4 km, incluindo cerca de 380 metros em viaduto. Ao longo do tra\u00e7ado de t\u00fanel de via dupla prev\u00ea-se a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novas esta\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas (Amoreiras, Campo de Ourique e Infante Santo) e uma esta\u00e7\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie (Alc\u00e2ntara).<\/p>\n

No processo de desenvolvimento e avalia\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es em fase de Estudo Pr\u00e9vio, o Metropolitano de Lisboa promoveu reuni\u00f5es de apresenta\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es de tra\u00e7ado com diversas entidades e organismos.<\/p>\n

No \u00e2mbito do desenvolvimento do Estudo de Impacto Ambiental, o Metropolitano de Lisboa procedeu, ainda, \u00e0 consulta a 41 entidades\/empresas para obten\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o de cadastro de infraestruturas na \u00e1rea de interven\u00e7\u00e3o do presente projeto e sua envolvente, no concelho de Lisboa, ou fornecimento de outra informa\u00e7\u00e3o que considerada relevante para o desenvolvimento do estudo em causa.<\/p>\n

O prolongamento da linha Vermelha est\u00e1 enquadrado no Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia 2021-2026 com um financiamento no montante global de \u20ac 304.000.000,00 (trezentos e quatro milh\u00f5es de euros). A expetativa \u00e9 que esta extens\u00e3o da linha Vermelha esteja em concurso no ano de 2022 e que seja uma realidade em 2025\/2026.<\/p>\n

Os estudos realizados indicam que a procura di\u00e1ria captada nas quatro esta\u00e7\u00f5es que integram este prolongamento corresponder\u00e1 a um acr\u00e9scimo no primeiro ano ap\u00f3s a entrada em explora\u00e7\u00e3o de 11 milh\u00f5es de passageiros (4,7%) em toda a rede. Considerando a an\u00e1lise a 30 anos, os benef\u00edcios gerados por este projeto da linha Vermelha ascendem a 1.047 milh\u00f5es de euros. A nova configura\u00e7\u00e3o da linha Vermelha vai conseguir retirar da circula\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de Lisboa 3,7 mil viaturas individuais, o que significa menos 6,2 mil toneladas de CO2 no primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n

O Plano de Expans\u00e3o do Metropolitano de Lisboa tem como objetivo contribuir para a melhoria da mobilidade na cidade de Lisboa, fomentando a acessibilidade e a conectividade em transporte p\u00fablico, promovendo a redu\u00e7\u00e3o dos tempos de desloca\u00e7\u00e3o, a descarboniza\u00e7\u00e3o e a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

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Localiza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][et_pb_row_inner _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”0px||35px|||” global_colors_info=”{}” column_structure=”1_2,1_2″][et_pb_column_inner type=”1_2″ saved_specialty_column_type=”2_3″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_text ol_item_indent=”1.5em” admin_label=”Texto do comunicado” _builder_version=”4.14.4″ text_font_size=”1em” ol_font_size=”1em” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”0px|30px|50px||false|false” custom_padding_tablet=”” custom_padding_phone=”|15px|||false|false” custom_padding_last_edited=”on|phone” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″ header_3_font_size=”1.2em”]<\/p>\n

Amoreiras<\/h3>\n

A esta\u00e7\u00e3o Amoreiras<\/strong> ter\u00e1 a sua localiza\u00e7\u00e3o ao longo da Rua Conselheiro Fernando Sousa, pr\u00f3ximo do cruzamento desta com a Av. Engenheiro Duarte Pacheco. Prev\u00ea-se a sua constru\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto, por m\u00e9todo C&C (cut and cover) e ter\u00e1 uma profundidade de 18,5 metros.<\/p>\n

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Campo de Ourique<\/h3>\n

A esta\u00e7\u00e3o Campo de Ourique<\/strong> ficar\u00e1 localiza sob o Jardim Te\u00f3filo Braga\/Jardim da Parada, no bairro de Campo de Ourique. Esta esta\u00e7\u00e3o representa um grande desafio do ponto de vista construtivo, considerando a malha urbana apertada, com arruamentos com uma \u00fanica faixa de circula\u00e7\u00e3o por via e com falta de alternativas de estacionamento. A esta\u00e7\u00e3o ter\u00e1 uma profundidade de 31 metros e tr\u00eas pontos de acesso.<\/p>\n

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Infante Santo<\/h3>\n

A esta\u00e7\u00e3o Infante Santo<\/strong> ficar\u00e1 localizada entre a Av. Infante Santo e a Cal\u00e7ada das Necessidades, em terreno municipal n\u00e3o edificado e desimpedido de qualquer constru\u00e7\u00e3o. Prev\u00ea-se a escava\u00e7\u00e3o do t\u00fanel pela aplica\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo NATM e recurso a um po\u00e7o de ataque vertical alinhado no seu eixo. A esta\u00e7\u00e3o ter\u00e1 uma profundidade de 29,5 metros e dois acessos.<\/p>\n

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Alc\u00e2ntara<\/h3>\n

A esta\u00e7\u00e3o Alc\u00e2ntara<\/strong> ficar\u00e1 localizada do lado poente da Pra\u00e7a General Domingos de Oliveira, na Via de Acesso \u00e0 Ponte 25 de Abril. Ter\u00e1 como limites a Rua da Quinta do Jacinto a Norte, a Cal\u00e7ada da Tapada e a Rua de Alc\u00e2ntara a Sul e a Pra\u00e7a General Domingos de Oliveira a Nascente.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o encontra-se n\u00e3o s\u00f3 fixada pelos limites constru\u00eddos acima referidos, bem como pelas reservas futuras, nomeadamente, o t\u00fanel ferrovi\u00e1rio do IP (integra\u00e7\u00e3o da Linha de Cascais na Linha de Cintura), a nova rotunda de Alc\u00e2ntara (prevista no Plano de Urbaniza\u00e7\u00e3o de Alc\u00e2ntara) e todas as condicionantes t\u00e9cnicas dos tra\u00e7ados vi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios.\u00a0<\/p>\n

O novo Viaduto<\/strong> atravessar\u00e1 o vale de Alc\u00e2ntara, entre o Baluarte do Livramento e a esta\u00e7\u00e3o Alc\u00e2ntara, e ser\u00e1 implantado de modo a n\u00e3o contrariar as condi\u00e7\u00f5es existentes nem a versatilidade de evolu\u00e7\u00f5es futuras desse local.<\/p>\n

Importa salientar que o Metropolitano de Lisboa efetuar\u00e1, ainda, limpeza, prote\u00e7\u00e3o e requalifica\u00e7\u00e3o da muralha exterior e do interior do Baluarte do Livramento, h\u00e1 muito esquecidos.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider _builder_version=”4.14.4″ _module_preset=”default” color=”#EA1D76″ hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″ locked=”off” divider_position=”bottom” custom_padding=”||7px|||”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column_inner][et_pb_column_inner type=”1_2″ saved_specialty_column_type=”2_3″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/01\/Detalhe-Alcantara@2x.png” _builder_version=”4.14.4″ _module_preset=”default” alt=”Zona de influ\u00eancia da esta\u00e7\u00e3o Alc\u00e2ntara” title_text=”Zona de influ\u00eancia da esta\u00e7\u00e3o Alc\u00e2ntara” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][et_pb_row_inner _builder_version=”4.4.3″ custom_padding=”0px||35px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=”2_3″ _builder_version=”4.4.3″ global_colors_info=”{}”][et_pb_toggle title=”Contactos para assessoria de imprensa” admin_label=”contactos” _builder_version=”4.14.4″ title_level=”h1″ title_font_size=”1.25em” body_font_size=”1em” custom_margin=”|30px|35px||false|false” custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”|15px|35px||false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

N.\u00ba Ref.: 01_PR<\/p>\n\n\n\n\n
Metropolitano
de Lisboa<\/strong><\/td>\n		Helena Taborda
962 408 939 \u2013<\/span>\u00a0<\/span>helena.taborda@metrolisboa.pt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
LPM<\/strong><\/td>\nGon\u00e7alo Santos
961 571 727 \u2013 goncalosantos@lpmcom.pt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

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Arquivo de comunicados<\/p>\n

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