{"id":29076,"date":"2022-09-07T14:00:30","date_gmt":"2022-09-07T14:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/?p=29076"},"modified":"2022-09-12T10:21:47","modified_gmt":"2022-09-12T10:21:47","slug":"acesso-alcantara-sentido-alges-com-mais-uma-alternativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/2022\/09\/07\/acesso-alcantara-sentido-alges-com-mais-uma-alternativa\/","title":{"rendered":"Acesso a Alc\u00e2ntara (sentido Alg\u00e9s) com mais uma alternativa"},"content":{"rendered":"

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Comunicado de imprensa<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos das imagens:<\/strong>\u00a0Renata Pessoa\/Metropolitano de Lisboa \u00a9<\/span><\/span> 2021<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Circula\u00e7\u00e3o pela Pra\u00e7a Duque da Terceira e Rua da Cintura do Porto de Lisboa<\/em><\/strong><\/p>\n

Quem pretender deslocar-se em viatura pr\u00f3pria no sentido Pra\u00e7a do Com\u00e9rcio\/Alg\u00e9s tem, a partir de dia 09 de setembro, uma nova alternativa de desvio atrav\u00e9s da Pra\u00e7a Duque de Terceira em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Rua da Cintura do Porto de Lisboa, com acesso direto \u00e0 Avenida Bras\u00edlia, sem necessidade de circular pela Av. 24 de julho.<\/p>\n

O acesso ao desvio alternativo, que passa a ser outra op\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 solu\u00e7\u00e3o que j\u00e1 existe na Avenida 24 de Julho encontra-se devidamente sinalizado no local. Assim, quem quiser deslocar-se no sentido Santos, dever\u00e1 utilizar a Av. 24 de julho. Quem quiser seguir em dire\u00e7\u00e3o a Alc\u00e2ntara, poder\u00e1 utilizar a Av. Ribeira das Naus, passar pela Pra\u00e7a Duque de Terceira, pela Rua de Cintura do Porto de Lisboa em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Av. Bras\u00edlia.<\/p>\n

Este novo desvio alternativo de circula\u00e7\u00e3o surge no \u00e2mbito dos constrangimentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o nas imedia\u00e7\u00f5es da Avenida 24 de Julho provocados pelas obras tempor\u00e1rias para constru\u00e7\u00e3o da futura esta\u00e7\u00e3o Santos do Metropolitano de Lisboa, j\u00e1 iniciadas e que desde o passado dia 13 de julho, por um per\u00edodo de 23 meses, condicionar\u00e3o a circula\u00e7\u00e3o na Avenida 24 de Julho, no tro\u00e7o compreendido entre a Av. D. Carlos I e Boqueir\u00e3o do Duro.<\/p>\n

Nessa mesma data, foram implementadas pelo Metropolitano de Lisboa alternativas de circula\u00e7\u00e3o oportunamente divulgadas, bem como recomendados percursos alternativos.<\/p>\n

\"Mapa<\/p>\n

Prevista inaugurar em 2024, a linha Circular que ligar\u00e1 a esta\u00e7\u00e3o Rato ao Cais do Sodr\u00e9 numa extens\u00e3o de mais 2 quil\u00f3metros de rede, criar\u00e1 um novo anel circular no centro de Lisboa, e interfaces que conjugam e integram v\u00e1rios modos de transporte.<\/p>\n

A implementa\u00e7\u00e3o da linha Circular contribuir\u00e1, igualmente, para uma reestrutura\u00e7\u00e3o de todo o sistema de transporte, reorganizando a mobilidade metropolitana com um efetivo aumento do n\u00famero de utilizadores do transporte p\u00fablico e uma diminui\u00e7\u00e3o de utiliza\u00e7\u00e3o de transporte individual. Possibilita o desenvolvimento de uma nova circularidade interna, materializando uma plataforma de distribui\u00e7\u00e3o de elevada frequ\u00eancia e conectando de forma mais eficiente os servi\u00e7os metropolitanos, com ganhos ambientais significativos.<\/p>\n

Com um impacto estimado da procura no primeiro ano, de 9 milh\u00f5es de novos passageiros na linha Circular e de 5,3% em toda a rede, este novo anel no centro da cidade vai retirar da superf\u00edcie 2,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos de transporte individual por ano. Fomentar\u00e1 a acessibilidade e a conectividade em transporte p\u00fablico, promovendo a redu\u00e7\u00e3o dos tempos de desloca\u00e7\u00e3o, a descarboniza\u00e7\u00e3o e a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Conta com um investimento total previsto de 240,2 M\u20ac, cofinanciado em 137,2 M\u20ac pelo Fundo Ambiental e em 103,0 M\u20ac pelo Fundo de Coes\u00e3o, atrav\u00e9s do POSEUR \u2013 Programa Operacional de Sustentabilidade e Efici\u00eancia no Uso de Recursos.<\/p>\n

Conscientes que as interven\u00e7\u00f5es ocorrer\u00e3o numa zona de grande densidade de tr\u00e1fego lamentamos, desde j\u00e1, os transtornos que estes condicionamentos e desvios de tr\u00e2nsito possam vir a causar nas rotinas di\u00e1rias da popula\u00e7\u00e3o em geral.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es adicionais no site do metropolitano de Lisboa https:\/\/projetos.metrolisboa.pt\/<\/span><\/a><\/p>\n

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N.\u00ba Ref.: 46_PR<\/p>\n\n\n\n\n\n
Metropolitano
de Lisboa<\/strong><\/td>\n		Helena Taborda
962 408 939 \u2013<\/span>\u00a0<\/span>helena.taborda@metrolisboa.pt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
LPM<\/strong><\/td>\nGon\u00e7alo Santos
961 571 727 \u2013 goncalosantos@lpmcom.pt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
LPM<\/strong><\/td>\nPedro Rio
961 528 471 \u2013 pedrorio@lpmcom.pt<\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Arquivo de comunicados<\/p>\n

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