{"id":33568,"date":"2024-10-30T14:05:07","date_gmt":"2024-10-30T14:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/?p=33568"},"modified":"2025-06-06T08:54:39","modified_gmt":"2025-06-06T08:54:39","slug":"apresentacao-das-novas-unidades-triplas-ml-24-no-ambito-do-contrato-assinado-para-a-aquisicao-de-24-unidades-triplas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metrolisboa.pt\/institucional\/2024\/10\/30\/apresentacao-das-novas-unidades-triplas-ml-24-no-ambito-do-contrato-assinado-para-a-aquisicao-de-24-unidades-triplas\/","title":{"rendered":"Metropolitano de Lisboa apresenta as novas carruagens da s\u00e9rie ML 24 no \u00e2mbito do contrato assinado para a aquisi\u00e7\u00e3o de 72 novas carruagens"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;2_3,1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; 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alt=&#8221;Piano para todos. Temos um piano ao seu dispor na esta\u00e7\u00e3o S. Sebasti\u00e3o (linha Azul). Venha tocar, escutar e desfrutar&#8221; title_text=&#8221;Novas carruagens_comunicado de imprensa_Not\u00edcia 1080&#215;450&#8243; disabled_on=&#8221;off|off|off&#8221; _builder_version=&#8221;4.25.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;||||false|false&#8221; custom_padding=&#8221;|30px|30px||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_image][et_pb_text ol_item_indent=&#8221;1.5em&#8221; admin_label=&#8221;Texto do comunicado&#8221; _builder_version=&#8221;4.25.1&#8243; text_font_size=&#8221;1em&#8221; ol_font_size=&#8221;1em&#8221; custom_margin=&#8221;||||false|false&#8221; custom_padding=&#8221;0px|30px|3px|9px|false|false&#8221; custom_padding_tablet=&#8221;&#8221; custom_padding_phone=&#8221;|15px|||false|false&#8221; custom_padding_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Investimento de 134 M\u20ac<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Aquisi\u00e7\u00e3o de 24 unidades triplas (72 carruagens) com op\u00e7\u00e3o de mais 12<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Contrato ser\u00e1 enviado para visto pr\u00e9vio do Tribunal de Contas<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Foram hoje apresentadas pelo Metropolitano de Lisboa, as novas carruagens da s\u00e9rie ML 24, no \u00e2mbito da assinatura do contrato com a empresa Stadler Rail Valencia, S.A.U., ocorrida no dia 22 de outubro de 2024, para a aquisi\u00e7\u00e3o de 24 unidades triplas (72 carruagens), com a op\u00e7\u00e3o de mais 12 unidades triplas (36 carruagens), pelo valor de 134 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n<p>A sess\u00e3o foi presidida pela Ministra do Ambiente e da Energia, Maria da Gra\u00e7a Carvalho, e contou com a presen\u00e7a da Secret\u00e1ria de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias.<\/p>\n<p>Este contrato foi celebrado no seguimento do lan\u00e7amento de um concurso p\u00fablico internacional para a aquisi\u00e7\u00e3o de material circulante para a rede do Metropolitano de Lisboa, E.P.E. lan\u00e7ado em 30 de novembro de 2023, com o pre\u00e7o base de 138 milh\u00f5es de euros, acrescido de IVA \u00e0 taxa legal em vigor.<\/p>\n<p>O prazo global do contrato \u00e9 de 54 meses, o qual se iniciar\u00e1 ap\u00f3s a obten\u00e7\u00e3o de visto pr\u00e9vio do Tribunal de Contas.<\/p>\n<p>Esta aquisi\u00e7\u00e3o \u00e9 cofinanciada por 45 milh\u00f5es de euros pelo Programa Sustent\u00e1vel 2030 e o restante pelo Fundo Ambiental.<\/p>\n<p>A aquisi\u00e7\u00e3o das 24 unidades triplas da s\u00e9rie ML 24 prende-se com o aumento expect\u00e1vel da procura na rede de Metropolitano nos pr\u00f3ximos anos face \u00e0 expans\u00e3o da rede, o aumento e ajustamento das frequ\u00eancias de opera\u00e7\u00e3o em resultado da instala\u00e7\u00e3o do novo sistema de regula\u00e7\u00e3o CBTC (Communications-based Train Control) e, ainda, a necessidade de gerir adequadamente os ciclos de vida da frota de material circulante do Metropolitano de Lisboa, assegurando processos de substitui\u00e7\u00e3o programada dos ativos em fim de vida.<\/p>\n<p>Cada unidade tripla das novas ML 24 \u00e9 formada por duas carruagens motoras e uma carruagem reboque interm\u00e9dia e estar\u00e1 preparada para condu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica com maquinista a bordo (n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o GoA2), que assegurar\u00e1 fun\u00e7\u00f5es de supervis\u00e3o e controlo da opera\u00e7\u00e3o, com posi\u00e7\u00e3o central de condu\u00e7\u00e3o na cabina, \u00e0 semelhan\u00e7a da s\u00e9rie ML20.<\/p>\n<p>As novas ML 24 funcionar\u00e3o com um novo sistema de controlo autom\u00e1tico e cont\u00ednuo de comboios, novos sistemas de videovigil\u00e2ncia, climatiza\u00e7\u00e3o da cabine de condu\u00e7\u00e3o, ventila\u00e7\u00e3o dos sal\u00f5es de passageiros, dete\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios, espa\u00e7o para bagagem de maior volume, pain\u00e9is digitais para informa\u00e7\u00e3o ao cliente e melhoria das condi\u00e7\u00f5es de evacua\u00e7\u00e3o em galeria, sensoriza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o preditiva.<\/p>\n<p>As novas composi\u00e7\u00f5es apresentam uma imagem moderna, mantendo, no entanto, uma coer\u00eancia com a imagem das anteriores s\u00e9ries.<\/p>\n<p>A nova s\u00e9rie ML 24 garante, tal como a anterior s\u00e9rie ML 20, acessibilidade plena, dispondo de \u00e1reas para fixa\u00e7\u00e3o de cadeiras de rodas, devidamente sinalizadas, equipadas com um encosto, cinto de seguran\u00e7a e\u00a0 apoio lateral,\u00a0 intercomunicador e bot\u00e3o de aviso para contacto com o maquinista.<\/p>\n<p>Foi, igualmente, refor\u00e7ado o contraste visual entre as portas e a estrutura das carruagens que, combinado com outros indicadores visuais e sonoros, permite aos clientes com defici\u00eancias visuais localizar melhor as portas e aferir o seu estado de abertura e fecho.<\/p>\n<p>Este \u00e9 mais um investimento que integra o Plano de Expans\u00e3o e de Moderniza\u00e7\u00e3o do Metropolitano de Lisboa que t\u00eam como objetivo contribuir para a melhoria da mobilidade na cidade, fomentando a acessibilidade e a conectividade em transporte p\u00fablico, promovendo a redu\u00e7\u00e3o dos tempos de desloca\u00e7\u00e3o, a descarboniza\u00e7\u00e3o e a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][et_pb_row_inner _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;0px||35px|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=&#8221;2_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_toggle title=&#8221;Contactos para assessoria de imprensa&#8221; admin_label=&#8221;contactos&#8221; _builder_version=&#8221;4.25.1&#8243; title_level=&#8221;h1&#8243; title_font_size=&#8221;1.25em&#8221; body_font_size=&#8221;1em&#8221; custom_margin=&#8221;|30px|35px||false|false&#8221; custom_margin_tablet=&#8221;&#8221; custom_margin_phone=&#8221;|15px|35px||false|false&#8221; 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href=\"mailto:%20barbaravestia@lpmcom.pt\">barbaravestia@lpmcom.pt<\/a><span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][et_pb_blog fullwidth=&#8221;off&#8221; posts_number=&#8221;3&#8243; include_categories=&#8221;97&#8243; meta_date=&#8221;j.m.Y&#8221; show_author=&#8221;off&#8221; show_categories=&#8221;off&#8221; show_excerpt=&#8221;off&#8221; show_pagination=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; header_font=&#8221;||||||||&#8221; header_font_size=&#8221;1.25rem&#8221; header_line_height=&#8221;1.15em&#8221; body_font_size=&#8221;1rem&#8221; meta_font_size=&#8221;1em&#8221; custom_margin=&#8221;||0px|||&#8221; border_width_all_fullwidth=&#8221;1px&#8221; border_color_all_fullwidth=&#8221;#2F7DE1&#8243; border_color_all_image=&#8221;#D6D6D6&#8243; border_width_bottom_image=&#8221;1px&#8221; locked=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; header_text_color__hover_enabled=&#8221;on|hover&#8221; 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