O Metropolitano de Lisboa informa que, no âmbito dos trabalhos de construção da futura linha Circular, será necessário proceder ao encerramento temporário do troço Rossio/Cais do Sodré (linha Verde), entre os dias 2 e 5 de maio.

Nesse período, a circulação na linha Verde far-se-á entre Telheiras e Martim Moniz, em ambos os sentidos. A circulação no troço encerrado será retomada no dia 6 de maio. As restantes linhas funcionarão com normalidade, incluindo a estação Baixa-Chiado da linha Azul.

O Metropolitano de Lisboa recomenda o serviço CARRIS como alternativa:

·       Martim Moniz » Cais do Sodré: 208 (Rede da Madrugada), 760

·       Praça da Figueira » Cais do Sodré: 774 (noturno e fim-de-semana), 15E,25E

·       Rossio » Cais do Sodré: 207 (Rede da Madrugada), 732, 736 (noturno)

Mais se informa que a estação Cais do Sodré passará a funcionar com um cais provisório previsivelmente até final de julho de 2026. Esta medida irá facilitar o fluxo de passageiros na estação.

Este encerramento temporário das estações Rossio, Baixa- Chiado e Cais do Sodré da linha Verde prende-se com a necessidade de realização de trabalhos na via-férrea no âmbito da preparação e modernização da rede para a futura configuração operacional da linha Circular, garantindo a compatibilidade com a infraestrutura existente.

Esta intervenção insere-se na empreitada “Lote 4: Conceção e Construção dos Acabamentos e Sistemas da extensão Rato–Cais do Sodré”, uma das componentes do prolongamento das linhas Amarela e Verde, cuja execução se encontra estruturada em quatro lotes distintos.

O Lote 1 envolve a execução dos toscos entre o término da estação Rato e a estação Santos; o Lote 2 engloba a execução dos toscos entre a estação de Santos e a estação do Cais do Sodré; e o Lote 3 visa a construção de dois novos viadutos e a ampliação da estação do Campo Grande, integrando-se esta intervenção no conjunto das empreitadas que viabilizam a futura linha Circular.

Prevista entrar em funcionamento no primeiro trimestre de 2027, a linha Circular irá ligar o Rato ao Cais do Sodré, numa extensão de mais 2 quilómetros de rede e duas novas estações (Estrela e Santos), unindo as atuais linhas Amarela e Verde num novo anel circular no centro de Lisboa.

A linha circular permite densificar a oferta de metropolitano na cidade de Lisboa e ao mesmo tempo reduzir os tempos de deslocação dentro da cidade. Através dessa linha, liga-se o transporte ferroviário de Cascais e o fluvial ao eixo central e ao transporte ferroviário urbano de Sintra, Azambuja, Setúbal e regional em Entrecampos, sem necessidade de qualquer transbordo.

Este projeto, associado aos demais previstos no Plano de Expansão e Modernização da rede do Metropolitano de Lisboa (prolongamento da linha Vermelha São Sebastião/Alcântara, construção da linha de Metro Ligeiro de Superfície Loures/Odivelas, novo sistema de sinalização ferroviária CBTC e aquisição de nova frota de material circulante) reorganizará a mobilidade metropolitana, com um efetivo aumento do número de utilizadores do transporte público e uma diminuição de utilização de transporte individual, com ganhos ambientais significativos de redução de emissões de CO₂ e o aumento da qualidade do serviço que o Metropolitano de Lisboa presta aos seus clientes.

O Metropolitano de Lisboa agradece a compreensão dos seus clientes, reiterando que estas intervenções são essenciais para a modernização e expansão da rede.

Sabemos que estas obras trazem incómodos, mas são essenciais para um metro melhor e para servir melhor Lisboa… porque o futuro é sempre a próxima estação.

Mais informações sobre os projetos em curso através do site https://projetos.metrolisboa.pt/