Rede passa a contar com 47 das 56 estações com acessibilidade plena, correspondendo a 84% do total da rede 

O Metro de Lisboa colocou em funcionamento, hoje, dia 27 de julho, os novos elevadores das estações Martim Moniz e Intendente, reforçando as condições de acessibilidade da rede e proporcionando maior mobilidade, conforto e autonomia a todos os seus clientes.

Na estação Martim Moniz entram em funcionamento dois novos elevadores de acesso direto exterior/cais/exterior, enquanto a estação Intendente passa a dispor de três novos equipamentos. As intervenções asseguram percursos integralmente acessíveis entre a superfície, os átrios e os cais de embarque, beneficiando, em particular, pessoas com mobilidade condicionada, utilizadores de cadeira de rodas, pessoas idosas, famílias com carrinhos de bebé e clientes com bagagem.

A entrada em funcionamento dos novos equipamentos é assinalada através de uma visita institucional promovida pelo Conselho de Administração do Metropolitano de Lisboa, que contará com a presença do Vice-Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Gonçalo Reis, da Presidente da Junta de Freguesia de Santa Maria Maior, Maria João Correia, e do Presidente da Junta de Freguesia de Arroios, João Jaime Pires.

42 elevadores instalados ou substituídos em 15 estações

A intervenção nas estações Martim Moniz e Intendente dá continuidade ao programa de adaptação e modernização das estações mais antigas da rede, desenvolvido no âmbito do Plano Nacional para a Promoção da Acessibilidade.

Desde 2018, o Metropolitano de Lisboa instalou ou substituiu 42 elevadores em 15 estações. A modernização tem sido realizada de forma progressiva. Em 2019 entrou em funcionamento o novo elevador da estação Roma; em 2020, os elevadores das estações Colégio Militar/Luz, Rato e Areeiro; em 2021, na estação Arroios; em 2022, nas estações Cidade Universitária e Entre Campos; em 2024, nas estações Baixa-Chiado, Campo Grande e Alameda; e, em 2025, nas estações Campo Pequeno e Picoas. Em 2026, as intervenções abrangem as estações, Intendente e Martim Moniz (inaugurados hoje) e Praça de Espanha, cuja abertura se prevê até ao final de agosto.

No mesmo período, o Metropolitano de Lisboa instalou ou substituiu 35 escadas mecânicas e tapetes rolantes, reforçando as condições de circulação, conforto e acessibilidade em toda a rede e já em 2026, tem vindo a reforçar a manutenção de todos os equipamentos mecânicos.

Com a conclusão das intervenções em Martim Moniz e Intendente, o Metro de Lisboa passa a dispor de 47 das 56 estações com acessibilidade plena, o que corresponde a 84% da rede.

Reforço da manutenção e da fiabilidade dos equipamentos

A expansão da acessibilidade é acompanhada pelo reforço dos meios destinados à manutenção e à melhoria da disponibilidade dos equipamentos mecânicos.

A rede dispõe atualmente de 372 acessos mecânicos, entre os quais 128 elevadores, 234 escadas mecânicas e 10 tapetes rolantes. Trata-se de um parque de equipamentos extenso e tecnologicamente diversificado, instalado numa infraestrutura com diferentes períodos de construção e níveis de utilização.

Em 2024, os encargos do Metropolitano de Lisboa com a manutenção dos equipamentos mecânicos ascenderam a cerca de 1,14 milhões de euros, aumentando para aproximadamente 1,23 milhões de euros em 2025. Entre janeiro e maio de 2026, o investimento realizado nesta área totalizou cerca de 577 mil euros.

Em maio de 2026, entrou igualmente em vigor um novo modelo piloto de manutenção das escadas mecânicas das estações Baixa-Chiado e Aeroporto. O contrato, válido até 2030 e com um valor global de cerca de seis milhões de euros, prevê um piquete técnico dedicado, disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, com o objetivo de reduzir os tempos de indisponibilidade e reforçar a fiabilidade dos equipamentos.

Os dados reportados a 10 de julho confirmam uma melhoria significativa da disponibilidade dos equipamentos mecânicos. Desde o final de janeiro, a taxa de indisponibilidade dos elevadores foi reduzida de cerca de 33% para aproximadamente 17%, enquanto nas escadas mecânicas se verificou uma diminuição de cerca de 15% para 8%. Estes resultados traduzem a eficácia das medidas implementadas e a melhoria das condições de serviço disponibilizadas aos clientes.

O Metropolitano de Lisboa prosseguirá o investimento na adaptação das estações mais antigas, na substituição de equipamentos em fim de vida e no reforço dos modelos de manutenção, contribuindo para uma rede progressivamente mais acessível, fiável e inclusiva.