- A 13 de janeiro foi inaugurada a réplica de uma entrada Guimard oferecida pela RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) ao Metro de Lisboa no âmbito do projeto de intercâmbio cultural entre os diversos metros do mundo. Este acesso foi instalado na estação Picoas, saída para a Rua Andrade Corvo. Trata-se de um acesso utilizado no metro parisiense que data do início do séc. XX e foi concebido pelo célebre arquiteto e decorador Hector Guimard, grande nome da corrente estética Arte Nova.
- Desconexão do “Y” da estação Rotunda (atualmente denominada “Marquês de Pombal”) do Metropolitano de Lisboa. Pela primeira vez esta obra veio possibilitar a exploração da rede com duas linhas independentes: linhas Azul e Amarela.
- O último comboio no nó da Rotunda circulou na madrugada de 14 de abril entre o Campo Grande e a Rotunda. A derradeira passagem de um comboio ML 7 punha simbolicamente o fim ao “Y” da Rotunda quebrando uma rotina de trinta e cinco anos.
- No início de maio arrancaram os trabalhos da expansão da linha vermelha Alameda/Oriente, ligando a estação Alameda à Expo’98 e à Gare Multimodal do Oriente. O lançamento simbólico da obra teve lugar a 25 metros de profundidade no fundo do poço com cerca de 20 m de diâmetro. Os trabalhos de escavação foram realizados com a supertuneladora batizada de “Estrela do Oriente”
- A 14 de Dezembro entrou em vigor a nova imagem Corporativa do Metro (logotipo, sinalética, material de escritório, mapa da rede, nomes das linhas, etc.) que até à data tinha-se mantido o logotipo de origem
- Renovação total dos fardamentos que também tinham-se mantido praticamente os de origem até à nova imagem do Metro
- As Máquinas Venda Automática Olivetti substituíram as Autelca nas estações Martim Moniz, Pontinha, Carnide e Marquês de Pombal da linha Azul, Rato e Marquês de Pombal da linha Amarela.
