Chelas

Há ainda a salientar como elemento inovador, o fato de existirem nesta estação instalações técnicas localizadas nos topos longitudinais da estação apresentando janelas para o interior da nave. Essas paredes dos topos dos cais, foram ornamentadas com uma segunda parede em pedra lioz, ligeiramente afastada da parede original e inclinada para o interior da estação, apresentado aberturas assimétricas, mais ou menos ao nível das janelas da parede original, conferindo ao todo um efeito de cénico.

Ao nível do cais a marcação da faixa de proteção (faixa amarela) foi reforçada pela introdução de pontos luminosos (fibras óticas) integrados em elementos metálicos, acentuando a informação da zona, não só aos deficientes visuais como também aos deficientes auditivos (através da mudança de cor dos pontos luminosos).

A intervenção plástica de Jorge Martins constitui um trabalho de grande vulto já que implicou a conceção do revestimento de, praticamente, toda a área da estação, tendo mesmo sido revestidas a azulejo as colunas. Tendo em conta que a estação foi concebida como um grande espaço aberto com plena comunicação visual entre o átrio e os cais, o duplo pé direito daí resultante proporcionou ao artista grandes superfícies de alçados para desenvolver o seu trabalho, os painéis para aí criados têm como novidade o fato de terem sido trabalhados em volume, este efeito estético foi reforçado por iluminação própria.

Com efeito existe nesta estação uma perfeita integração entre a arquitetura e a intervenção plástica, não conseguindo por vezes o olhar do leigo destrinçar onde acaba uma especialidade e começa a outra.